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中大集团艰难救赎:寄望新能源汽车续命种植

发布时间:2020-04-19 19:42:57 阅读: 来源:滚焊机厂家

中大集团艰难救赎:寄望新能源汽车续命

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中大集团艰难救赎:寄望新能源汽车续命 13-09-16 07:48 来源:腾讯汽车 打印  手机看新闻

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我感到很绝望。 坐在老板桌后面,江苏盐城中大集团创始人、法人代表徐中大缓缓说道。徐中大搁下手中的香烟,双手交叉在胸前,似乎要在身体前筑一道防护墙, 新能源汽车不是民营企业能玩的,我玩不动,也不想玩了。

9月上旬,中大集团宣布以30亿元价格整体出售旗下中大汽车集团100%股权。徐中大称,2011年香港上市公司停牌等事件导致中大集团资金链断裂;而被其寄望扭转败局的新能源客车项目,却持续搁浅,使中大集团处于 即将黎明前死亡 的状态。

事实上,早在2012年5月中大集团资金链就已断裂,旗下工厂全面停产至今。中大集团拖欠员工工资1年半,员工总数由6900人锐减到不足300人。

中大(集团)顶多还能坚持1年,如果1年后还没有重组方进来,就只能破产倒闭了。 接近中大集团高层的一位人士表示,由于历史遗留的红帽子、股东态度不一致等原因,中大集团错过数次重组机会。

徐中大坚定认为,新能源客车项目是中大集团获取光明前途的关键。但问题是,中大集团能否坚持到黎明到来?

黎明之前

中大集团总部大楼位于盐城市开放大道,临街的玻璃门全部从里上锁,透过灰蒙蒙的玻璃,可以看见桌椅或倒或卧散乱地摆放在房间里,破败的景象一如中大集团的现状。

中大集团组建于1994年,以烤漆房、洗车机等汽保产品为主营业务,1998年达到事业巅峰。2001年,中大集团子公司中大国际控股有限公司(下称 中大国际 ,00909.HK)以中大汽保业务在香港上市。次年,中大集团收购盐城中威客车进入汽车制造业,形成了汽保、汽车制造、钢结构三个业务板块格局。

中大集团的烦恼之门开启于2011年。以徐中大、 徐连宽股东二人无法解释1.5亿元资金去向为由,原中大国际董事会副主席张玉清联合小股东罢免董事会主席徐中大(曾用名 徐连国 )。此后徐中大再诉张玉清等上市公司管理层,中大国际随后停牌至今。

去年9月,由于上市公司香港中大国际内部纷争事件,导致负面效应不断显现,融资工作十分艰难,尤其是部分外地银行只还不贷,造成资金链断裂。由于高层及核心团队在发展方向和重大决策上意见不一,去年9月以来虽十多次向政府紧急报告,但未能解决实际问题,致使中大电动车项目处于即将黎明前死亡状态。 徐中大对本报记者表示。

上市公司停牌对中大集团打击甚大。中大集团核心汽保业务已被转移至家族成员徐仕所掌控的公司下;中大集团旗下中大汽车集团传统客车业务销量平淡,新能源客车项目仍在投入期。

上市公司停牌阻断中大集团融资渠道,负面消息传出引发内地银行紧张情绪升温。2012年5月,凭借自有资金支撑了7个月后,中大集团自有资金消耗殆尽,资金链彻底断裂,中大集团生产由此中断。

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标签:新能源汽车 中大汽车 

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