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京霸城际铁路开工 预计2020年6月通车

京霸城际铁路开工 预计2020年6月通车

中国工程机械信息

近日，北京至霸州铁路正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，预计该线最高时速可达350km。

京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京西部国际塑胶展将为展商和观众衬塑管材搭建1对1的配对交换洽谈的最好平台新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用龙门刨床重型轨道标准，采用60kg/m钢轨,一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道为主。工程穿越大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区及准保护区、南水北调配套工程廊涿干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园。

本次先期开工段站前工程为北京段。在北京市境内主要经过大兴区黄村镇、林校路街道等七个乡镇街道办，京霸正线北京段总长度35.4公里，其中新建桥梁3座，总长25.3公里；新建隧道2座，总长7公里，桥隧比例为91.3%。黄村地区疏解线工程分别自既有线西黄线和京沪三四线引出，并行既有线如无打印机可添加1个虚拟打印机向北，引入既有京沪线，瞬间胶疏解线工程线路全长科技木约12.6公里，绝大部分位于黄村镇，局部段落经过兴丰街道。

可以从测力油缸下部看到 据了解，该线路总投资274.3亿元，建设工期3.5年，预计2020年6月底建成通车。该项目新建正线长度78.2公里，新建京津上下行联络线共计13.5公里，京保上下行联络线5.8公里，霸州地区既有线改建共计5.8公里，同时包括黄村疏解工程。

本市有关部门负责人表示，京霸铁路作为首都新机场“五纵两横”综合交通络的重要组成部分，与其他交通方式共同承担首都新机场客流，是构建京津冀城市群快速铁路、促进区域一体化发展的需要。该工程是《京津冀城际铁路规划》中的重点项目，已经纳入“京津冀城际铁路规划（年）”。